IMAGEN Y HOMBRES
Opiniones relacionadas con política y economía de mi región y del país
martes, 10 de diciembre de 2013
HAN PASADO TREINTA AÑOS
domingo, 12 de mayo de 2013
LA COOPERATIVA DE CRÉDITO NECOCHEA
sábado, 23 de marzo de 2013
ACTO DE LANZAMIENTO DE LA COOPERATIVA DE CRÉDITO
Se presentó ayer la Cooperativa de Crédito Necochea Limitada, que brindará servicios financieros, de seguros, pago a terceros y una tarjeta. En la oportunidad, estuvo el presidente de la Usina Popular “Sebastián De María”, Guillermo Thomas; el ex titular de la entidad, Martín Migueles; y el responsable del nuevo emprendimiento, Ramón Echegoyen.
En la presentación, participaron los miembros de la comisión promotora de la cooperativa de crédito y del consejo de administración de la Usina Popular, representantes de empresas, entidades de la comunidad, dirigentes sindicales, entre otros.
La cooperativa brindará crédito a un sector de la población que carece de acceso al financiamiento, como Pymes, mini Pymes y emprendedores.
Asimismo, se informó que la cooperativa ofrecerá seguros, a través de alianzas estratégicas con otras compañías; un servicio de pago a terceros y una tarjeta de crédito.
Los tres dirigentes destacaron el rol solidario de la cooperativa de crédito. Marcaron que “está pensada para la gente humilde y de menos recursos”, y que “es una entidad abierta y no partidaria”.
El primero en hablar fue el ex presidente del consejo de administración de la Usina, Martín Migueles, que se refirió a los pormenores del nacimiento del proyecto, hace más de seis años.
“Notábamos la necesidad de contar con un mecanismo de financiación”, contó Migueles y habló sobre la experiencia recogida en una charla y visita a la Cooperativa Mondragón en Pamplona, España.
“Pensábamos en la generación de crédito solidario para Pymes y micro Pymes, ayudar a los vecinos en el pago de la luz y lograr financiamiento en salud”, destacó.
Al tiempo, marcó que “esos sectores que tienen dificultades para acceder al crédito se encuentran con un mercado de financieras que ofrecen cuotas usurarias”.
Demora
Migueles, recordó que el proyecto se demoró debido a los cambios en la legislación y por la adopción de la figura jurídica de caja de crédito, que exigía un requisito de capital inicial muy superior al conseguido por la Usina.
La iniciativa fue retomada, con asesoramiento del Instituto Nacional de Asociativismo y Economía Social (Inaes), con la adopción de la figura de cooperativa de crédito.
Migueles, destacó el trabajo realizado por la comisión promotora de la cooperativa de crédito y sostuvo que “nació desde el servicio y no de la vanidad”.
Seguros
Posteriormente, el actual titular de la Usina, Guillermo Thomas, expresó que “mi aporte fue acompañar la iniciativa y poner un grano de arena en la articulación de redes, por tantos años dentro del cooperativismo, en lo que se refiere a los seguros”.
Thomas destacó la importancia de la redes y de las tecnologías digitales, para el crecimiento de la cooperativa y marcó la puesta en valor y la sinergia entre las distintas unidades de la Usina Popular Cooperativa.
Por último, el responsable de la cooperativa de crédito, Ramón Echegoyen, abordó los objetivos del nuevo emprendimiento y remarcó la importancia de la concreción de un proyecto, “destinado al financiamiento solidario, a los servicios complementarios, la economía social y al desarrollo local”. ///
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martes, 19 de marzo de 2013
SE INAUGURA LA COOPERATIVA DE CRÉDITO
- Palabras de bienvenida e informe de los programas a desarrollar.
- Firma de convenios con el Banco Credicoop y con varias empresas de seguros en la actuaremos como agente institorio.
- Entrega simbólica de algunos títulos de aportes a instituciones, firmas comerciales y aportantes individuales que han contribuido a formar el capital inicial de la cooperativa.
domingo, 10 de febrero de 2013
NECOCHEA CON UN DESTINO TRÁGICO
lunes, 15 de octubre de 2012
EL MONUMENTO AL COOPERATIVISMO
domingo, 26 de febrero de 2012
MIS EXPERIENCIAS EN EL FERROCARRIL SARMIENTO
Mi abuelo, mi padre y uno de mis tíos fueron ferroviarios del Ferrocarril Oeste, luego llamado Sarmiento en la nacionalización del gobierno del General Perón, lo que explica el por qué. todos en la familia éramos simpatizantes del club de la camiseta verde fundado por trabajadores del riel.
Nací en Villa Luro y me mudé a Liniers donde terminé mis estudios primarios. Ingresé al Colegio Nacional Urquiza de la calle Carabobo en el barrio de Flores y luego estudié en
Por lo tanto, todos los días viajaba desde Liniers a Flores primero y a Once después en el ferrocarril que nos brindaba un servicio relativamente bueno aunque con demasiados pasajeros en las horas pico. En esa época llegaron los trenes japoneses, una verdadera novedad que mejoró el servicio Luego de más de cuarenta años son los mismos que circulan actualmente con el consiguiente deterioro por el paso del tiempo, por la falta de renovación de los equipos, por el maltrato de la gente y por el enorme aumento de los usuarios del sistema.
Como ha sucedido en muchos casos, lo que el peronismo nacionalizó luego lo volvió a privatizar y los ferrocarriles pasaron a manos de empresas que hicieron grandes negocios con la complicidad del estado quien no hizo cumplir con los contratos y que hizo la vista gorda a serias irregularidades durante varios gobiernos. Además, con el fin de no aumentar la tarifa les otorgó por intermedio de crecientes subsidios sumas importantes de dinero.
En Necochea tenemos como ilustre vecino en una casa del barrio cerrado Mèdanos a uno de esos empresarios: el Sr. Cirigliano que comenzó en la época de Menem con dos modestas líneas de colectivos y hoy maneja una docena de empresas con recursos millonarios.
Mientras el servicio es un desastre, lloramos la muerte y la destrucción de familias enteras por las secuelas de las heridas recibidas y todos juegan al juego de yo no fui.
Ninguno de mis tres ancestros vive. No dudo que llorarían de dolor al ver lo que es hoy su amado ferrocarril.